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5月13日，西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通。商洛市人大常委會副主任袁良善，西成客運專線陜西公司黨委書記、董事長王雋峰出席貫通儀式。中鐵七局總經理何江出席隧道貫通儀式并作表態發言。
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何江指出，秦嶺九天山隧道是西康高鐵控制性工程，項目以“舍我其誰、敢為人先”的勇氣和“敢打硬仗、能打勝仗”的信念，全力以赴、克難攻堅、晝夜奮戰，順利實現了隧道貫通目標，為項目建成通車打下了堅實基礎。
何江強調，項目要以隧道貫通為新起點，一鼓作氣、接續奮斗、善作善成，優質高效完成剩余施工任務，并提出三點要求：一要慎終如始地抓好安全質量管理。繼續保持如履薄冰的心態，圍繞“高質量建設西康高鐵”的總體目標，全面貫徹安全穿透式管理要求，一如既往地落實主體責任，確保安全生產。二要慎終如始地抓好施工組織管理。按照“高標準、嚴要求、重細節”工作原則，認真抓好二次襯砌、無砟軌道、質量消缺等后續工作，切實提高管理標準，全面兌現合同承諾，打造放心工程、樣板工程。三要慎終如始地抓好創新驅動管理。正確把握創新驅動與工效提升間的關系，在推行“無砟軌道智能化工裝1.5版”的基礎上，繼續加大資源投入，全力突破關鍵技術瓶頸，不斷提升企業核心競爭力。
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秦嶺九天山隧道位于陜西省商洛市柞水縣與鎮安縣交界處，地處南秦嶺中山區核心地帶，隧道全長13.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深達1200米。該隧道穿越區域地質構造復雜，存在多條斷裂帶，巖層以硬質巖為主，巖爆風險段落長達5.9公里，巖溶風險段落長達3公里，潛在危巖落石、圍巖失穩、突泥涌水、軟巖變形等風險，是西康高鐵全線二級高風險隧道和重點控制性工程。
今年以來，西康高鐵各項工程建設加速推進，相繼貫通了太興山、安康等長大隧道，截至目前，全線20座隧道已全部貫通，橋梁工程進度達87.1%，無砟軌道完成設計的5.9%，新建6座站房均已全面開工。隨著此次秦嶺九天山隧道的順利貫通，西康高鐵全線建設進入“加速度”狀態。
商洛市委、柞水縣委、西成客專陜西公司等單位相關負責人，中鐵七局副總經理李曉峰，公司、西康高鐵項目有關負責同志參加隧道貫通儀式。
黨委工作部 編發