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襄陽(yáng)漢丹鐵路項(xiàng)目完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)

發(fā)布時(shí)間:2024年10月16日

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  10月15日,207國(guó)道襄陽(yáng)市襄州至宜城改建工程與漢丹鐵路交叉工程HDSG標(biāo)段最后一片箱梁安全平穩(wěn)架設(shè)完成,項(xiàng)目部圓滿(mǎn)完成全部架梁施工任務(wù)。

  架梁作業(yè)位于鄰近漢丹線上下行線南北兩側(cè),橋梁?jiǎn)畏鶎?2.5米,共有預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁48榀,單孔橋梁最大跨度30.7米,最大梁重為100噸。架設(shè)時(shí)距離鐵路安全限界最近距離僅有5.4m。

  項(xiàng)目因場(chǎng)地受限,無(wú)法滿(mǎn)足制梁條件,項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)地方資源,因地制宜,確定了購(gòu)買(mǎi)成品梁及利用同標(biāo)段單位場(chǎng)地內(nèi)架橋機(jī)作業(yè)方案;接著項(xiàng)目部統(tǒng)籌部署、迅速行動(dòng),制定詳細(xì)箱梁制、運(yùn)、架方案,克服了箱梁運(yùn)距遠(yuǎn)、臨近營(yíng)業(yè)線架梁施工管控嚴(yán)、風(fēng)險(xiǎn)高、架梁作業(yè)時(shí)間緊迫、橋機(jī)二次安拆等諸多不利因素,圓滿(mǎn)完成全部架梁施工任務(wù)。箱梁架設(shè)完成之后與上跨漢丹線轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁銜接,標(biāo)志著漢丹鐵路跨線橋上部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)南北聯(lián)通,項(xiàng)目向著年底全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁進(jìn)一步。

  隨著架梁任務(wù)完成,項(xiàng)目將全面進(jìn)入主橋邊直段及引橋橋面系施工,計(jì)劃在10月底完成邊直段施工,11.10日完成橋面系施工。下一步項(xiàng)目部將加強(qiáng)施工部署、勞動(dòng)力組織、機(jī)器具調(diào)配、做好技術(shù)保障、物質(zhì)供應(yīng)工作,強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)責(zé)任落實(shí),爭(zhēng)分奪秒、保質(zhì)保量地完成剩余工作任務(wù)。(劉晶晶)

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