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　　10月15日，207國(guó)道襄陽(yáng)市襄州至宜城改建工程與漢丹鐵路交叉工程HDSG標(biāo)段最后一片箱梁安全平穩(wěn)架設(shè)完成，項(xiàng)目部圓滿(mǎn)完成全部架梁施工任務(wù)。

　　架梁作業(yè)位于鄰近漢丹線上下行線南北兩側(cè)，橋梁?jiǎn)畏鶎?2.5米，共有預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁48榀，單孔橋梁最大跨度30.7米，最大梁重為100噸。架設(shè)時(shí)距離鐵路安全限界最近距離僅有5.4m。

　　項(xiàng)目因場(chǎng)地受限，無(wú)法滿(mǎn)足制梁條件，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)地方資源，因地制宜，確定了購(gòu)買(mǎi)成品梁及利用同標(biāo)段單位場(chǎng)地內(nèi)架橋機(jī)作業(yè)方案；接著項(xiàng)目部統(tǒng)籌部署、迅速行動(dòng)，制定詳細(xì)箱梁制、運(yùn)、架方案，克服了箱梁運(yùn)距遠(yuǎn)、臨近營(yíng)業(yè)線架梁施工管控嚴(yán)、風(fēng)險(xiǎn)高、架梁作業(yè)時(shí)間緊迫、橋機(jī)二次安拆等諸多不利因素，圓滿(mǎn)完成全部架梁施工任務(wù)。箱梁架設(shè)完成之后與上跨漢丹線轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁銜接，標(biāo)志著漢丹鐵路跨線橋上部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)南北聯(lián)通，項(xiàng)目向著年底全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁進(jìn)一步。

　　隨著架梁任務(wù)完成，項(xiàng)目將全面進(jìn)入主橋邊直段及引橋橋面系施工，計(jì)劃在10月底完成邊直段施工，11.10日完成橋面系施工。下一步項(xiàng)目部將加強(qiáng)施工部署、勞動(dòng)力組織、機(jī)器具調(diào)配、做好技術(shù)保障、物質(zhì)供應(yīng)工作，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)責(zé)任落實(shí)，爭(zhēng)分奪秒、保質(zhì)保量地完成剩余工作任務(wù)。（劉晶晶）