打印3月27日凌晨3時(shí)08分，公司京港澳高速公路項(xiàng)目部多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)體斜拉橋，經(jīng)過51分鐘的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，完成77.3度完美轉(zhuǎn)身到達(dá)指定位置，順利跨越漢宜、漢丹鐵路和滬渝蓉高速鐵路、高橋聯(lián)絡(luò)線等7條重要鐵路，為京港澳高速公路湖北省北段如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
京港澳高速公路湖北北段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)158公里，其中，本次成功轉(zhuǎn)體的單塔斜拉橋是公司在該改擴(kuò)建工程項(xiàng)目中施工的“關(guān)鍵性工程”。本次轉(zhuǎn)體的斜拉橋總重3.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于800多架中型客機(jī)重量，斜拉橋梁寬29米，設(shè)16對(duì)鋼絞線拉索，為單塔雙索面混凝土斜拉橋。在轉(zhuǎn)體施工中，需要克服轉(zhuǎn)動(dòng)角度大，轉(zhuǎn)體梁不平衡且懸臂長(zhǎng)多向不平衡配重難度大等困難。為確保轉(zhuǎn)體施工順利完成，項(xiàng)目連續(xù)施工130天實(shí)現(xiàn)主塔封頂，15天完成了15對(duì)拉索安裝。此外，項(xiàng)目部建立全天候監(jiān)測(cè)體系對(duì)橋梁模板等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)，轉(zhuǎn)體時(shí)，通過6臺(tái)電動(dòng)滾輪小車，驅(qū)動(dòng)齒輪齒軌多點(diǎn)支撐系統(tǒng)，最大限度地確保大橋在旋轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)速均勻、姿態(tài)平穩(wěn)。
作為湖北省首條“四改八”高速公路，京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃2025年底建成通車。該項(xiàng)目建成后，將將進(jìn)一步加強(qiáng)華中地區(qū)的互聯(lián)互通，優(yōu)化和改善湖北境內(nèi)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為?國(guó)家路網(wǎng)升級(jí)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展智慧交通創(chuàng)新?的綜合性標(biāo)桿，對(duì)重塑鄂豫兩省乃至華中地區(qū)的交通格局?產(chǎn)生重要意義。