打印 中國中鐵“常州會議”以來，中鐵七局鄭州公司認真貫徹落實大商務管理系列部署，公司“一把手”親自謀劃，聚力“一二三”次經營、聚焦“四化”建設、聚合“多維”考核，通過系列改革，企業核心競爭力和發展質量顯著提升，各項經濟指標呈現向上向好的發展態勢。2022年、2024年兩度上榜“中國中鐵三級工程公司20強”，榮獲中國中鐵2022-2023年度大商務管理先進單位、安全生產先進單位。2025年3月，公司再次榮獲“中國中鐵2022-2024年度大商務管理先進單位”榮譽稱號。
依托在建項目的優質資源，深耕區域經營，三年來，累計滾動經營近百億元，形成22個項目群、3個區域分公司的生產經營一體化集群。圍繞涉鐵、站改、醫院等核心生產力，發揮屬地優勢，擴寬經營渠道，扎穩屬地多專業經營底盤，河南區域年新簽額持續保持在百億元以上。
積極調整經營方向，向“第二曲線”持續發力，承建光伏、污水處理、全域農田治理等新業態項目，落地2個大型綜合醫院、2個學校建設等民生項目，房建及新業態項目占比顯著提升。
推行“五個三”標前經營工作機制，將開發中心報價部并至商務部算量中心，推動一、二次經營的穿透聯動，報價策略有效落地；成立20個重點項目標前經營專班，標前經營創收成果顯著。
實施集約化、標準化、信息化、智能化建設，組建“招采中心”+“物資分公司”的供應鏈中心，主要資源要素統招統采，打牢項目履約基礎。打造12個“標準化樣板工地”，應用6個信息化系統，引進110套“機械指揮官”系統，全面提升信息化水平。完成2個鐵路梁場、2個小型預制構件生產線的智能化建設，廣泛運行二十余個智能化生產設備，大幅提升生產效率，廣湛八標項目“1000噸新型智能化提運架設備研制與應用”成果達到國際領先水平。
成立房建分公司，對32個項目進行專業化管理；成立22個項目群，壓減管理人員數量、壓降經費支出；成立智能建造分公司，全面運用大型造橋機和智能生產設備，培養高素質產業工人；成立尾工項目指揮部，統籌治理久竣未結。三年來，通過系列機構改革，施工產值攀升近40%。
建立項目“1+N”差異化的薪酬考核分配機制，在主要年度指標基礎上，增加滾動經營、二次經營、科技創效等10項專項指標。
實行每周施工產值預警、月度在建項目預警、季度召開專題會的機制，推動項目實現高產達產。三年開通10個重點工程，濮新高速路面單日產值1237萬元，陸港鐵路專用線單月產值2億元，創歷史新高。
構建“一分析、一督查、一監管”的全周期監管機制，持續16個季度召開經濟運行分析會，建立項目“鐵三角”及分管領導成本分析數據背書制度。對42個重點項目開展成本督查，無效成本支出壓降成效顯著。將審計監督、紀委再監督貫穿全程，開展責任追究，將監督職能轉化為企業治理效能。
以考核為導向，加強年度、月度計劃督導，開展多種專項活動，靈活應用政策，收入計價率、計價收現率連年提升；推動9個項目調整支付比例，提前回款多筆大額資金。
建立“四融合”57項機制及70條舉措，成立6個區域財務核算中心，項目法律合規官、法律合規員實現應配盡配。建立縱橫交錯、系統融合的風險防范機制，快速處置項目全過程營銷、履約、收尾事宜，提高管理效率和質量；通過總承包合同“兩階段”評審，化解項目履約管理風險，通過實用技術成果、專利技術轉化，創效金額大幅提升。
（中鐵七局黨委宣傳部編發）
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