打印 ? 在八桂大地的崇山峻嶺間，一條串聯(lián)北部灣城市群的交通大動(dòng)脈，正加速成型。永柳高速公路全長78.9公里，采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》中“縱7線”的重要組成部分。為確保永柳高速公路建設(shè)得又快又好，中鐵七局建設(shè)者們堅(jiān)持有目標(biāo)、有計(jì)劃、有方案、有節(jié)點(diǎn)、有考核，“五個(gè)有”工作理念，發(fā)揚(yáng)一家人、一條心、一股勁、一起拼、一定贏，“五個(gè)一”團(tuán)隊(duì)精神，圍繞創(chuàng)廣西壯族自治區(qū)平安工地和“真武閣杯”，爭創(chuàng)部級(jí)平安工地國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和李春獎(jiǎng)，打造“綠色生態(tài)、節(jié)約環(huán)保、智慧人文”全國一流示范道路目標(biāo)。攻堅(jiān)克難，承壓奮進(jìn)。2024年完成建安產(chǎn)值50.4億元，創(chuàng)中鐵七局年產(chǎn)值單體項(xiàng)目歷史之最。各項(xiàng)工作多次獲得自治區(qū)交通運(yùn)輸廳及柳州市人民政府書面表揚(yáng)，斬獲廣西公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)AA級(jí)。
起步即沖刺、開工即決戰(zhàn)。廣西永柳高速項(xiàng)目跨越2市4縣1區(qū)，共設(shè)橋梁 62 座，特大橋 3 座，隧道 8 座，互通式立交 7 處、服務(wù)區(qū) 2 處、管理中心 1 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處、收費(fèi)站 4 處。區(qū)域降雨量較為豐富，總體地貌類型為丘陵地貌，沿線分布有巖石崩塌與危巖、巖溶等不良地質(zhì)，地形較為復(fù)雜，具有專業(yè)多、地質(zhì)復(fù)雜、涉鐵涉路、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工程質(zhì)量高等特點(diǎn)。作為中鐵七局首個(gè)大體量投建營一體化高速公路項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“起步即沖刺、開工即決戰(zhàn)”的奮進(jìn)姿態(tài)，連續(xù)開展“攻堅(jiān)搏擊勞動(dòng)競(jìng)賽”、“穩(wěn)定生產(chǎn)保產(chǎn)量”等系列活動(dòng)，通過優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)資源配置和健全考核激勵(lì)機(jī)制。8座梁場(chǎng)滿負(fù)荷生產(chǎn)，9臺(tái)架橋機(jī)同步架設(shè)，確保3座特大橋、8座隧道、涉鐵等關(guān)鍵工程高效推進(jìn)。2024年項(xiàng)目進(jìn)度連續(xù)5個(gè)月獲得自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建設(shè)專班紅榜通報(bào)表揚(yáng)，在自治區(qū)高速公路旱季施工沖刺一百天動(dòng)員會(huì)暨現(xiàn)場(chǎng)示范觀摩活動(dòng)上做經(jīng)驗(yàn)交流。2024年完成建安50.4億元，為年度計(jì)劃48億元的105%。截至目前，項(xiàng)目建安已完成74.2億，占整體的84.3%，預(yù)計(jì)2026年建成通車。
筑牢安全線、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。堅(jiān)持“一切工作到現(xiàn)場(chǎng)”，安全生產(chǎn)嚴(yán)管嚴(yán)治。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“零事故、零傷亡、零投訴”為管理目標(biāo)，將重大隱患等同于事故處理，以督導(dǎo)檢查為手段，建立風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)清單，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行“安全管理五剛性”要求，聯(lián)合開展9次應(yīng)急演練，下發(fā)檢查通報(bào)46份，檢查發(fā)現(xiàn)問題410余條。秉承“匠心品質(zhì)、精心建造”的質(zhì)量理念，以運(yùn)營視角統(tǒng)籌全周期質(zhì)量管理，強(qiáng)體系、優(yōu)設(shè)計(jì)、固工藝、嚴(yán)監(jiān)管、提質(zhì)效，堅(jiān)持質(zhì)量管理“四個(gè)一律”，開展“四合一”活動(dòng)，以質(zhì)取勝，大力發(fā)揮樣板引路示范作用，制定設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等22項(xiàng)質(zhì)量管理指導(dǎo)性文件及辦法，發(fā)布臨建、路基等9冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南，開展實(shí)驗(yàn)室、橋梁下構(gòu)、涵洞蓋板預(yù)制、梁場(chǎng)、路基、路面施工等8次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。通過工藝總結(jié)、現(xiàn)場(chǎng)交流、實(shí)體檢測(cè)等方式，提升質(zhì)量管控水平，產(chǎn)品實(shí)體內(nèi)實(shí)外美。施工單位各類檢測(cè)30余萬處，監(jiān)理單位抽檢6萬余次，第三方檢測(cè)2萬余次，各類檢測(cè)結(jié)果均為優(yōu)良。自治區(qū)交通廳隨機(jī)“四方”檢測(cè)，剛性主要指標(biāo)均達(dá)到100%。項(xiàng)目榮獲廣西交通廳優(yōu)秀建設(shè)單位和施工單位稱號(hào)、中國中鐵“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)杯、廣西工人先鋒號(hào)、中鐵七局安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、設(shè)備管理先進(jìn)集體、優(yōu)秀黨支部等稱號(hào)，收獲各級(jí)表揚(yáng)信20余件。
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科技強(qiáng)引擎、創(chuàng)新添動(dòng)能。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以科技創(chuàng)新為強(qiáng)力引擎，不斷提升工程建設(shè)智能化水平，實(shí)現(xiàn)“從建造到智造再到匠造”的轉(zhuǎn)變。推廣應(yīng)用一鍵報(bào)警、人員動(dòng)態(tài)安全定位等信息化隧道施工技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)水系統(tǒng)、智能語音識(shí)別播報(bào)系統(tǒng)、快速噴淋養(yǎng)護(hù)懸吊系統(tǒng)等“四新”技術(shù)，發(fā)明使用梁場(chǎng)移動(dòng)棚架、隧道止水鋼板可調(diào)弧形板等“五小”裝備，以智提質(zhì)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。成立李論偉創(chuàng)新工作室聯(lián)盟，帶領(lǐng)4個(gè)創(chuàng)新工作室進(jìn)行科研攻關(guān)，扎實(shí)開展職工創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)。截至目前已獲得省級(jí)科研、工法、專利、QC13項(xiàng)。1個(gè)創(chuàng)新工作室榮獲陜西省建設(shè)工會(huì)示范性勞模工匠創(chuàng)新工作室稱號(hào)，2個(gè)創(chuàng)新工作室榮獲中鐵七局四星級(jí)勞模創(chuàng)新工作室稱號(hào)。
黨建強(qiáng)引領(lǐng)，賦能聚合力。創(chuàng)新性開展黨建聯(lián)建、企地共建、一支部一特色活動(dòng)。1人前年當(dāng)選為融安縣政協(xié)委員，1人當(dāng)選為柳州市總工會(huì)十五屆工代會(huì)代表，1人參加柳州市二十屆團(tuán)代會(huì)。開設(shè)永柳講堂，舉辦通訊員、迎檢商務(wù)禮儀、信用評(píng)價(jià)等培訓(xùn)講座。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將黨員先鋒崗、群安員、青安崗有機(jī)結(jié)合。群安員群防群治工作受到自治區(qū)交通運(yùn)輸廳平安工地檢查組充分肯定。積極參與2023年橋板鄉(xiāng)陽山村袁家屯森林火災(zāi)、2024年國道G357、柳北X024和國道G357公路坍塌和道路中斷現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，履行了社會(huì)責(zé)任、彰顯了央企擔(dān)當(dāng)。
2025年是永柳高速?zèng)Q戰(zhàn)決勝年、作風(fēng)建設(shè)強(qiáng)化年。全體參建職工以“嚴(yán)、精、全、快、新”五字總要求，凝心攻堅(jiān)、再創(chuàng)輝煌！
（中鐵七局黨委宣傳部編發(fā)）
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